Príves s predlžovacím nosníkom

Náves Extendable Beam Trailer je ťažký{0}}náves na prepravu{1}}vytvorený na prepravu dlhého, nadrozmerného a projektového nákladu, ktorý presahuje možnosti platforiem s pevnou-dĺžkou.

Nákladná plošina má výsuvnú nosnú konštrukciu, ktorá umožňuje prispôsobiť celkovú dĺžku nákladu. Špecifikácia prívesu je prispôsobená užitočnej hmotnosti, rozmerom nákladu, rozloženiu zaťaženia náprav, konfigurácii ťahača a cestným predpisom cieľového trhu.

Typické dopravné aplikácie zahŕňajú konštrukčné oceľové nosníky, prefabrikované betónové komponenty, časti veterných turbín, potrubia, stĺpy, mostné nosníky a veľké priemyselné stroje.

Teleskopická časť je základným funkčným prvkom prívesu, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval variabilnú dĺžku plošiny pri zachovaní tuhosti konštrukcie medzi pevnou prednou a zadnou časťou.

Medzi kľúčové štrukturálne faktory hodnotenia patria:

Rozmery prierezu hlavného nosníka- a hrúbka pásu

Vysokopevné{0}}konštrukčné ocele

Teleskopická dojazdová vzdialenosť a viac{0}}stupňové uzamykacie intervaly

Mechanické alebo špendlíkové{0}}uzamykacie zariadenia na zaistenie predĺženia

Distribúcia medzi-členmi v rozširujúcej sa zóne

Miestne vystuženie v oblasti prechodu s vysokým-napätím

Účinnosť prenosu zaťaženia medzi pevnými a posuvnými komponentmi rámu

Zväčšenie použiteľnej dĺžky mení konštrukčný ohybový moment a ovplyvňuje manévrovateľnosť vozidla a rozloženie zaťaženia náprav.

Konštrukcia podvozku-pre ťažké odvozy sa spolieha na vysokopevnú{1}}konštrukčnú oceľ. V závislosti od užitočného zaťaženia a prevádzkových požiadaviek môžu byť materiály ako Q345B alebo ocele vyššej{4}}triedy, ako je T700, použité ako primárne nosné-prvky.

Štrukturálne charakteristiky zahŕňajú:

Silné-dĺžkové hlavné nosníky

Zosilnené priečne-členy a styčnice

Automatizované zváranie pod tavivom-oblúkom (SAW) pre primárne konštrukčné švy

Procesy výroby-odbúravajúcich stres pre zóny s vysokým{1}}záťažom

Prispôsobené výšky nosníkov a hrúbky prírub na základe projektového zaťaženia
 

Nominálna nosnosť predstavuje v ťažkom dopravnom strojárstve iba jeden parameter. V prípade rozťahovacieho prívesu umiestnenie nákladu vzhľadom na náves a skupinu zadnej nápravy priamo určuje zaťaženie nápravy.

Hodnotiace kritériá zahŕňajú:

Celková hmotnosť vozidla a pohotovostná hmotnosť

Hmotnosť nákladu a výška ťažiska

Pozdĺžne umiestnenie oporných bodov

Statické a dynamické limity zaťaženia čapu

Zaťaženie jednotlivých náprav a zákonné limity rozstupu náprav

Predĺžená poloha lúča vzhľadom k podvozku

Príves dimenzovaný na špecifický hmotnostný limit nemôže uniesť tento náklad v žiadnej polohe. Rozmery nákladu musia byť pred konečnou výrobou overené vzhľadom na usporiadanie podvozku.

Špecifikácie podvozku musia byť v súlade s očakávaným prevádzkovým zaťažením a zákonmi regionálnej cestnej dopravy.

Nápravy:Konfigurovaný s 2, 3 alebo 4 nápravovými líniami na základe požiadaviek na užitočné zaťaženie, využívajúc-náboje a ložiská pre veľké zaťaženie.

Možnosti pozastavenia:Mechanické odpruženie listovými pružinami pre drsný terén alebo veľké rázové zaťaženie a vzduchové odpruženie pre nastaviteľnú svetlú výšku a redukciu vibrácií pri jemnej preprave.

Pneumatiky a ráfiky:Prispôsobené regionálnym hodnotám zaťaženia, terénnym podmienkam a očakávaným prevádzkovým rýchlostiam.

Brzdný výkon musí byť v súlade s rozhraním traktora a regionálnymi bezpečnostnými predpismi cieľového trhu.

Typické konfigurácie zahŕňajú:

Dvojvodičové-pneumatické brzdové systémy s vysoko{1}}reakčnými reléovými núdzovými ventilmi

Ťažké-komory pružinových bŕzd na určených radoch náprav

Integrované protiblokovacie brzdové systémy (ABS) alebo elektronické brzdové systémy (EBS)

Štandardizované pneumatické rýchlo{0}}spojky a chránené vedenie vzduchu

Dlhá životnosť konštrukcie závisí od prísnej výrobnej disciplíny od prípravy surovín až po konečnú montáž.

Výrobná sekvencia:
Príprava oceľového plechu → Presné rezanie → Zarovnanie pásu a prírub → Automatizované zváranie pod tavivom-oblúkom (SAW) → Zostava hlavného rámu → Montáž predlžovacieho mechanizmu → Inštalácia pojazdového ústrojenstva → Brzdenie a elektrické vedenie → Povrchová úprava → Konečná kontrola rozmerov

Kľúčové kontrolné body inšpekcie:

Priamosť hlavného nosníka a integrita prieniku zvaru

Teleskopická posuvná vôľa a záber uzamykacieho mechanizmu

Rovnobežné vyrovnanie náprav a presnosť montáže zavesenia

Pneumatické tlakové skúšky a kontroly elektrickej kontinuity

Overenie vlastnej hmotnosti a celkový audit rozmerov

Populárne Tagy: príves s predlžovacím trámom, výrobcovia prívesov s predlžovacím trámom v Číne