3-nápravový ťažký podvalníkový náves na prepravu strojov

JUTONG Náves pre ťažkú ​​prepravu skonštruovaný pre globálnu logistiku ťažkých zariadení, navrhnutý na presun nadrozmerných stavebných strojov, priemyselných zariadení a ťažkých komponentov medzi skladmi, projektovými dvormi a vzdialenými pracoviskami.

Tento podvalníkový náves je vybavený nízkoplošinovou konštrukciou. Skupiny náprav, zavesenie kolies, zostavy riadenia, hydraulické moduly a hardvér na zabezpečenie nákladu sú konfigurovateľné tak, aby vyhovovali rôznym národným štandardom cestnej dopravy.

Neexistuje jednotná univerzálna špecifikácia; parametre prívesu sú navrhnuté podľa rozmerov vybavenia, hrubej užitočnej hmotnosti, výkonu ťahača, kvality povrchu miestnej vozovky, zákonom stanovených limitov zaťaženia náprav a skutočných podmienok prepravnej trasy.

Logistika staveniska:Ťahanie rýpadiel, buldozérov, kompaktorov a stožiarov zo skladov zariadení priamo na roztrúsené miesta staveniska cez cestné siete so zmiešaným stavom.

Nákladná doprava dodávateľa ťažkých zariadení:Nasadené špecializovanými dopravnými firmami, ktoré dodávajú nadrozmerné stroje pre projekty infraštruktúry, lomov a priemyselných stavieb po celom svete.

Medziregionálna diaľková doprava:Zapustená plošina s nízkou studňou znižuje celkovú prepravnú výšku, čím pomáha operátorom dodržiavať národné pravidlá obmedzenia výšky pre vysoké stroje a znižovať požiadavky na povolenia pre nadmerný pohyb.

Prístup do nerovného terénu:Dobre sa hodí na navigáciu na nerovných štrkových prístupových cestách, úzkych polomeroch rohov, strmých stúpaniach a úzkych vstupných bodoch, ktoré sú bežné vo vzdialených projektových zónach.

Drop-Well Loading Structure

• Zapustená plošina s nízkou studňou: Zapustená centrálna nakladacia rampa znižuje celkovú prepravnú výšku pre vysoké ťažké stroje, aby splnila všeobecné požiadavky na obmedzenie výšky diaľnice.

• Prevádzková všestrannosť: Optimalizovaná geometria plošiny funguje rovnako dobre pri plne naloženej nákladnej doprave a pri prázdnej diaľničnej preprave.

• Koncepcia modulárnej zostavy: Počet náprav, zostavy rampy a štýl husieho krku sa finalizujú na základe vonkajších rozmerov stroja a obmedzení projektu.

Rozloženie záťaže pri ťažkých nákladochStavebné a priemyselné stroje vytvárajú koncentrované sily bodového zaťaženia, vyžadujúce presné riadenie zaťaženia nápravy a robustný výkon rámu proti vychýleniu pri jazde po nerovných a nerovných cestách.

Kľúčové metriky technického hodnotenia zahŕňajú: Hmotnosť jednotlivého stroja a vonkajší plášť Poloha ťažiska a kontaktné plochy zariadenia Usporiadanie skupiny náprav spolu s miestne povolenými hodnotami zaťaženia nápravy Výber odpruženia plus konštrukčná tuhosť diaľkových svetiel Praktická kvalita povrchu vozovky, limity hmotnosti mosta a obmedzenia výšky nad hlavou

Riadenie pre dlhé kombinácie ťažkých vozidiel

• Kontrola sledovania dráhy: Ťažké kombinácie s viacerými nápravami vyžadujú predvídateľné sledovanie prívesu pri prechádzaní úzkymi zákrutami.

• Možnosti konfigurovateľného riadenia: K dispozícii sú hydraulické alebo samoriadiace podvozkové zostavy, ktoré minimalizujú odchýlku od vychýlenia.

• Vylepšená manévrovateľnosť: Výrazne zlepšuje správanie v zákrutách na kruhových objazdoch, úzkych štrkových cestách a obmedzených prístupových cestách k projektu.

Integrácia hydraulického systému

• Vyhradené prevádzkové funkcie: Hydraulické okruhy môžu podporovať poháňané nakladacie rampy, odnímateľné oddelenie husieho krku, rozširovanie šírky paluby a vyrovnávanie plošiny.

• Špecifikácia komponentov: Agregáty, bloky rozdeľovacích ventilov a hydraulické valce sú vybrané tak, aby odolali prostrediam s vysokou prašnosťou na pracovisku.

• Dizajn orientovaný na služby v teréne: Postavený pre pohodlnú údržbu na mieste a dobrú kompatibilitu náhradných dielov s bežnými globálnymi flotilami ťažkých nákladných vozidiel.

Zabezpečenie nákladu ťažkých zariadení a rozloženie rozhrania

• Konštrukcia riadeného prenosu zaťaženia: Viaceré zosilnené kotviace body a kolíky rozptyľujú napínacie sily reťaze vznikajúce pri prejazde cez hrboľaté povrchy.

• Užívateľské rozhrania špecifické pre aplikáciu: Profil rampy, miestne vystuženie paluby a usporiadanie ukotvenia sú navrhnuté pre cieľové modely strojov.

• Predvýrobná validácia: Kompletné konštrukčné usporiadanie prechádza konštrukčnou krížovou kontrolou oproti všeobecným normám pre ťažkú ​​dopravu pred začatím výroby.

Príprava ocele:Konštrukčné oceľové dosky s vysokou pevnosťou spracované CNC plazmovým rezaním na zabezpečenie konzistentnej rozmerovej presnosti.

Konštrukčné zváranie:Nosníky hlavnej skrine, priečniky a sekcie padacích šachiet sú dokončené pomocou kontrolovaných postupov zvárania pre veľké zaťaženie.

Rozmerová kontrola:Kritické segmenty rámu, plošina s nízkou jamkou a montážne rozhrania sú pred konečnou montážou plne overené.

Ovládanie zarovnania:Presná kalibrácia rovnobežného súososti náprav zaisťuje stabilné správanie pri jazde pre viacnápravové kombinácie na ťažkú ​​dopravu.

Hydraulické testovanie:Všetky hydraulické valce, ventilové rozvody a potrubné zostavy absolvujú pred odoslaním funkčné testovanie udržiavania tlaku a celého cyklu.

Populárne Tagy: 3-nápravový ťažký podvalníkový náves na prepravu strojov, Čína 3-nápravový ťažký podvalníkový náves pre výrobcov prepravy strojov, Poľnohospodársky príves na obilie, Cisternový náves na mieru, Drop Deck Low Bed Trailer, Náves s vysokým bočným plotom, Príves s nízkym posteľom, Odnímateľný príves s nízkym lôžkom